Warum Opel?

Der Übermut deutscher Politiker in einem Wahljahr ist nicht besonders ungewöhnlich. Normalerweise kann man sich darauf einstellen, dass besondere Modelle zur Steuerbemessung in die Runde geworfen werden oder der Staatshaushalt auf besonders innovative Weise ausgeglichen werden soll. Dieses Jahr unterscheidet sich zweifelsohne von den beschriebenen Begebenheiten eines Wahljahres, könnte man glauben. Meiner Meinung nach, sind die gleichen Themen in einer anderen Welt verpackt. Denn auch die Wirtschaftskrise tangiert durchaus diese brisanten und konfliktreichen Themen, mit denen Politiker sich gerne schmücken und sich mit unkonventionellen Ansichten positionieren wollen. Wer glaubt, dass die Rettung von Opel aus rein wirtschaftlichen Gründen erfolgt, der solle bitte diesen Artikel weiterlesen, denn aus der Sicht des Marktes macht eine Rettung von Opel eventuell nicht so viel Sinn, wie es gerne von einigen Spitzenpolitikern unseres Landes dargestellt wird.

Der Niedergang von Opel

Eigentlich müsste Opel-Chef Hans H. Demant vor Freude im Dreieck springen. Jahrelang versuchten die Rüsselsheimer vergeblich die Marke mit dem Blitz in der Öffentlichkeit zu platzieren, jetzt ist das zur Konzernmutter GM gehörende Unternehmen in aller Munde. Einziges Problem an der zum Gesprächsthema gewordenen Firma: Es geht nicht um das tolle Mittelkassemodell „Insignia“, sondern um den drohenden Untergang eines traditionsreichen, aber in der Vergangenheit nicht gerade glänzenden Autobauers.